316L和304是广泛应用于海洋环境的奥氏体不锈钢无缝管。该材料体系具有优异的力学性能、耐点蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀性能。可用于石油化工、海滨电厂海水循环泵、电子、航空、核电等领域。316L等奥氏体不锈钢管可在大气或海水中形成钝化、防腐的保护膜，但在摩擦作用下容易划伤，导致钝化膜破坏，加剧腐蚀。当腐蚀和摩擦共同作用于钝化金属时，摩擦和腐蚀的相互作用将产生复杂的反应，并促进金属失效。腐蚀介质中的腐蚀磨损现象是机械因素、化学因素及其协同作用的结果。腐蚀与磨损的相互作用是金属材料腐蚀环境研究的重要组成部分（Xuetal，2009；Fangetal，2011）。因此，研究奥氏体不锈钢管在海洋环境中的腐蚀磨损行为具有重要意义，可为水下航行器、深海设备、海上采油平台及其他海洋设备的开发利用提供支持。耳鼻喉科。严凤元等。（2012）采用电化学方法、微观形貌观察和失重法研究了316 家和Al2O3陶瓷摩擦副在模拟海水中的腐蚀磨损行为。讨论了摩擦对不锈钢管腐蚀行为的影响以及腐蚀与磨损的协同作用。刘宁（2013）研究了316不锈钢管/Si3N4陶瓷摩擦副在干摩擦、纯水和人工海水条件下的耐磨性。结果表明，水润滑下的Si3N4和316L不锈钢管的磨损率低于干摩擦下的磨损率，特别是海水润滑下的316L不锈钢管。陈军等。（2014）分析了316L/Ni基合金摩擦副在海水条件下的腐蚀磨损性能。结果表明，316L/铬镍铁合金625摩擦副在海水中的摩擦系数低于纯水。然而，316L比海水下的纯水具有更高的磨损率。